Problemi nel processo di transito degli autoveicoli in galleria

La progettazione dell'illuminazione del tunnel con luce a LED tiene conto di fattori quali lunghezza, linea, interni, tipo di strada, presenza di marciapiedi, struttura della bretella, velocità di progetto, volume di traffico e tipo di auto, ecc., ma considera anche la sorgente luminosa colore della luce, lampade, disposizione, livello di illuminazione, luminosità al di fuori della grotta e l'occhio umano per adattarsi allo stato, il design dell'illuminazione del tunnel della luce del tunnel del LED è quello di risolvere una buona Questa serie di problemi.Allora qual è il problema dei veicoli a motore attraverso il processo di tunneling?Diamo un'occhiata insieme dopo.

Questo è l'elenco dei contenuti:

• Fenomeno del buco nero

• Dopo il processo di tunneling presenta problemi

• Problemi in avvicinamento all'uscita del tunnel

• Problemi prima dell'uscita notturna dal tunnel

Fenomeno del buco nero

Durante il giorno, gli occhi degli automobilisti sono stati adattati all'illuminazione naturale dell'esterno fino a 100000 lx o più migliaia di cd/m2, quando gli occhi si rivolgono all'ambiente del tunnel di luce a LED con solo pochi cd/m2 di luminosità, a causa alla limitata percezione dell'occhio umano sulla differenza di luminosità, presentando il fenomeno del ritardo di conformità, vedranno una grotta nera e non potranno identificarne lo stato.Il fenomeno di vedere una grotta completamente nera in un ambiente luminoso come questo è chiamato fenomeno del buco nero.Una volta presentato il fenomeno del buco nero, quando l'autoveicolo si avvicina al tunnel, l'intervallo visivo del conducente si riduce e non può guidare in sicurezza.Il fenomeno del buco nero è il problema visivo che si verifica prima di entrare nel tunnel, è il problema più importante nell'illuminazione del tunnel con luce a LED.Per evitare l'insorgenza del fenomeno del buco nero, la luce del tunnel a LED dall'ingresso del tunnel all'inizio dell'intervallo per garantire che vi sia una luminosità sufficiente, l'intera lunghezza di questa parte rispetto all'intervallo di frenata di sicurezza del veicolo a motore è leggermente più lunga.All'interno della galleria, a causa dell'esistenza di una grande differenza di luminanza tra interno ed esterno, c'è un ritardo nella conformità, la visione del conducente non può adattarsi rapidamente alla luminosità della galleria della luce a LED della galleria, è difficile vedere la situazione interna della galleria .Per evitare l'insorgere di questa situazione, la luminosità dell'ingresso del tunnel deve essere effettuata con la velocità di conformità visiva, ridurre lentamente la luminosità a una transizione graduale, la riduzione della luminosità della luce del tunnel a LED deve arrestarsi passo dopo passo, ma la prima luminosità e il secondo rapporto di luminosità non devono superare 3:1 e la luminosità del muro al di sotto di 2 m di altezza non può essere inferiore alla corrispondente luminosità uniforme della strada.

Dopo il processo di tunneling presenta il problema

Luminosità diurna nel tunnel rispetto al grado di illuminazione della luce del tunnel a LED della strada notturna, la luminosità della luce del tunnel a LED notturna deve essere inferiore al giorno.Il flusso di traffico nelle emissioni delle auto del lungo tunnel, quindi, poiché i gas di scarico non possono essere dissipati rapidamente costituiscono fumo, assorbimento della luce e dispersione, riducono la visibilità e rendono difficile il riconoscimento visivo, i fari degli scarichi delle auto sono molto influenti, non possono soddisfare la domanda di riconoscimento visivo, la luminosità della strada anteriore di 100 m della metà, di solito l'illuminazione stradale della luce del tunnel a LED 2 volte la luminosità per compensare l'impatto dei gas di scarico.

Problemi in avvicinamento all'uscita del tunnel

Dopo che l'uscita per vedere la luminosità esterna è molto alta, l'uscita appare come un buco luminoso, mostrando un forte riverbero, l'uscita in una grotta bianca, che è chiamata il fenomeno del buco bianco.Con il buco bianco come sfondo, veicoli a motore e così via in una sagoma nera è facile da identificare, ma è difficile vedere un grande furgone dietro la sagoma di una piccola automobile e un grande camion sovrapposto, nel flusso del traffico di uscita del tunnel della luce del tunnel a LED a sinistra, per essere in grado di identificare la sovrapposizione nelle dimensioni del veicolo realizzata dall'illuminazione della luce del tunnel a LED si chiama illuminazione di esportazione, l'uscita della luce del tunnel a LED che illumina la lunghezza dell'intervallo per alcune decine di metri.

Problemi prima dell'uscita notturna dal tunnel

Di notte, dall'uscita del tunnel luminoso alla strada senza illuminazione del tunnel a LED prima, anche l'esterno del tunnel è diventato una specie di buco nero, non è possibile vedere l'allineamento della strada e la presenza di ostacoli, in questo momento, dovrebbe essere appena fuori la strada di uscita del tunnel, in maggiore rispetto all'intervallo di frenata di sicurezza, circa l'equivalente di un veicolo a motore che guida alcuni secondi dell'intervallo, la strada per fermare l'illuminazione della luce del tunnel a LED , per raggiungere il grado di luminosità appropriato.

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